בחזרה לעתיד שוהם בשנת 2040 עם גיל ליבנה

איך ייראה היישוב שלנו בעוד עשור או שלושה? מהלך תכנוני רחב נעשה בשנה האחרונה, חלקו בשיתוף הציבור וחלקו על ידי אנשי מקצוע, במטרה לעצב ולגבש תמונת יישוב עתידית בהיבטים שונים – חזות היישוב, מבנים, דיור, גיל האוכלוסייה ועוד - כל הנושאים הללו נבדקו, תוכנית הוכנה, מצגת הוצגה ועכשיו צריך רק לקוות שנהיה כאן עד 2040....

פורסם בתאריך: 03/12/2015 14:03

נכתב על ידי

אבן שוהם

מהי תוכנית המתאר העתידית?
לאורך השנים, נבנה היישוב על פי תוכניות שנעשו טלאי על גבי טלאי. לפני כחצי שנה, מינה משרד הפנים את משרד האדריכלים דני לזר, לגבש חזון אחיד וארוך טווח לבנייה ביישוב. תוכנית המתאר הוכנה על ידי וועדה אשר כללה את ראש המועצה גיל ליבנה, בכירים במינהל התכנון, מהנדס המועצה, נציגי רשות מקרקעי ישראל ויועצים מקצועיים, במימון משרד הפנים.
“מדובר על מהלך מאוד רציני ויקר, שנעשה אחת לשנים רבות ואנחנו מעוניינים למצות את כל האפשרויות וכל התוכניות וכל האופציות שהתוכנית תפתח בפנינו. הכוונה היתה לתת לוועדה חופש פעולה ויצירתיות מלאים, כדי שיעלו על הכתב את כל המחשבות והתובנות שלהם”, אומר ראש המועצה גיל ליבנה בנוגע לתוכנית המתאר שהוגשה, “התוכנית משקפת את התמצית של המאווים והצרכים של תושבי שוהם, כפי שעלו במהלך המחקר שנעשה ואשר כלל גם את הליך השיתוף הציבור שהתקיים ביישוב בשנה החולפת”.
 
האם כל מה שמוצג בתוכנית המתאר הוא ישים? האם כל מה שמוצג בתוכנית המתאר יבוצע?
“לא בהכרח. הכל מבוסס על אפשרויות שיכולות להיות ישימות, אבל תלויות בהחלטה שלנו לגבי מה מתאים לנו, מה התיעדופים שלנו ומה בסוף יתכן מבחינה כלכלית”.
 
אז מה שווה לנו התהליך הזה, אם חלק מהתוכניות כאן לא יבוצעו בעתיד הנראה לעין או בכלל?
“בהכנת תכנית המתאר יש אלמנט מאוד משמעותי עבור היישוב – כל מה שמאושר בתוכנית, יאפשר עריכת תוכניות והוצאת היתרים בוועדה המקומית, ללא פרוצדורות ארוכות ומתישות בוועדה המחוזית. זה חסכון אדיר של זמן ואנרגיות עבורנו, ברגע שנחליט לממש אי אלו תוכניות שהוצגו בתוכנית המתאר הכוללנית של היישוב”.
 
שבילי אופניים:
שיפוץ כולל של שדרות עמק איילון בעלות של 3.5 מיליון שקלים
הטיפול במרחב הציבורי בשוהם הוא מחויב המציאות. שני עשורים עברו מאז הוקם היישוב והצרכים התחבורתיים השתנו. לא עוד רכב אחד למשפחה, אלא שניים ולעיתים גם יותר. טרנד הבריאות ואיכות הסביבה העלה למודעות את הרכיבה על האופניים ככלי תחבורה בריא לאדם ולסביבתו, אבל התנאים לרכיבה ביישוב לא מתאימים.
שלד הישוב בנוי כציר עורק ראשי אליו מחוברות השכונות כאשכולות. לכל שכונה כניסה אחת או שתיים דרך שד’ עמק איילון.
שבילי האופניים הקיימים ביישוב אינם מרשתים את כולו והתנועה בתוך הישוב מבוססת בעיקר על כלי רכב.  אחת התוכניות המוצעות בתוכנית המתאר היא רישות הישוב וקשירת השכונות לציר הראשי ולפארק יער שהם על ידי שבילי הליכה ואופניים.
“החלטנו על סלילת שבילי אופניים לאורך שדרות עמק איילון”, אומר ליבנה, “המטרה שלנו היתה שלא לוותר על החניות ברחוב. ביטול החניות לטובת שבילי אופניים הוא זול ופשוט יותר, אבל החניות הללו הן איכותיות ונדרשות, מאחר ומתחמי הדיור הקרובים להן נבנו בתקן חניות נמוך. הלכנו על האלטרנטיבה שמצמצמת את האי תנועה הארוך לאורך השדרה מהכניסה הדרומית. רוחב אי התנועה הוא 5 מטר ולאחר השיפוץ יצטמצם ל- 3.5 מטר. באיזור מרכז היישוב ההפרדה תשאר ויש לנו מספיק תוואי להעביר את שבילי האופניים”.
הפרויקט הזה מהווה מנוף לחידוש המדרכה, הגינון וריהוט הרחוב – כל אלו נכללים בפרויקט ויעברו מתיחת פנים.
עלות התוכנית: 3.5 מיליון ₪.
לו”ז לביצוע: יציאה למכרז לביצוע עד סוף שנת 2015, תחילת עבודה משוערת – בתחילת 2016.
תכנית העבודה: עבודות הבנייה ייערכו בצד המערבי של הכביש, כך שהוא רלוונטי בעיקר ליוצאים מהיישוב. במטרה שלא להכביד על התנועה, הפרויקט יבוצע במקטעים, בין הכיכרות ובין השעות 09:00 ועד שעות אחר הצהרים.
במקביל, יוחל בביצוע מרכיב נוסף ברשת שבילי האופניים ביישוב והכוונה לשביל המזרחי המקביל לשביל הביטחון מאחורי רחוב קדם. “באמצעות סלילת השביל הזה, נשלים כמעט לחלוטין את הציר ההיקפי של סובב שוהם להליכה ורכיבה”, אומר ליבנה.
 
שינוי מרכז היישוב
חניונים תת קרקעיים, מבני מסחר
ודירות קטנות בלב היישוב
שינוי איזור מרכז היישוב הוא אחד הנושאים מרחיקי הלכת מבחינה תכנונית שהוצעו על ידי הוועדה. על השינויים המוצעים דיווחנו לראשונה בעיתון אבן שוהם של חודש אוקטובר. הוועדה המליצה להגדיל את הבינוי באזור מרכז הישוב, בעיקר במקום החניונים הקיימים שם כיום, להוסיף שטחי מסחר, תעסוקה ואף מגורים ובכך לייצר מרחבים ציבוריים פעילים ושוקקים יותר המתאימים לכמות האוכלוסייה העתידית.
באזור המרכז מוצעת תוספת של כ 50,000 -מ”ר בינוי, בו ניתן לבנות כ-40,000 מ”ר מסחר בקומת הקרקע, כ- 20,000 מ”ר משרדים ותעסוקה וכן מוצע  להקדיש כ- 20,000 מ”ר לטובת מגורים עליהם אפשר לבנות כ440- יח”ד. במוקדים לאורך שד’  עמק איילון מוצעת תוספת של כ 42,000 מ”ר תעסוקה.
 
מהו המניע המרכזי להצעת השינוי הדרמטית הזו?
“ראשית, הוועדה חשבה שהמראה שנשקף מטבורה של כיכר ספרא, במבט סביב, הוא בעיקר מראה של חניונים. המראה הזה הוא לא יפה במיוחד ליישוב כמו שלנו. מעבר לכך, עלה הרצון להרחיב את אפשרויות המפגש והאינטראקציה החברתית של הקהילה”.
מה דעתך האישית בנוגע לתוכנית הזו?
“אני מאוד אוהב באופן אישי את המראה הפתוח והלא עמוס של איזור מרכז היישוב. זה לא רק עניין של הרגל, אלא זה מראה מאוד נגיש, לא תעשייתי, כפרי ומרגיע בעיניי. מצד שני, אני כן יכול להתחבר למה שהוועדה הצביעה עליו – המראה של החניונים המרובים, שגם בעיניי הוא פחות נעים.
אם אנחנו מעוניינים לבנות את החניונים התת קרקעיים, אנחנו זקוקים למנוף כלכלי ועל כן נצטרך לבנות מעליהם מבני מסחר ומשרדים ולכך אגב, יש ביקוש ביישוב. אנחנו יודעים שלא מעט בעלי עסקים פרטיים יכולים והיו מעוניינים לרכוש משרד, היות והשכירות ביישוב גבוהה”.
 
מה הסיכויים שהתוכנית תמומש?
“אני לא יודע לתת תאריך ושעה לביצוע, אבל זה על הפרק מבחינתנו, גם אם בטווח הבינוני או הארוך”.
 
פקקים ביישוב
3 יציאות חדשות ליישוב
הוועדה אשר ניסחה את תוכנית המתאר היישובית העתידית, הציפה בעיה כואבת הנוגעת לתחבורה ולפקקים, המקשים על התנועה בתוך היישוב, בעיקר בשעות הבוקר. תוכנית המתאר מציגה שלוש אפשרויות ליצירת כניסות ויציאות חדשות ליישוב, כמוצג בתרשים.
 
כניסה 1
הכניסה הזו מכיוון כביש 444 ממוקמת מערבית לשכונת כרמים הנבנת בימים אלו. כביש הכניסה יתחבר, כך על פי התוכנית, לרחוב החבל ובכך תתאפשר יציאה וכניסה ישירות דרך הכביש הזה ועבור דיירי שכונות ברושים, כרמים וטללים, ללא צורך לעבור דרך שדרות עמק איילון הפקוקים בבוקר.
 
עד כמה התוכנית הזו ישימה?
“התכנון של הכביש, כתוכנית בפני עצמה, אינו ישים בהסתברות גבוהה. מה שיגביר את ההסתברות הוא, אם הכביש הזה יהיה חלק מהקמת שכונה חדשה ואז הליך התב”ע יכול להכלל בתוך תוכנית בניין עיר שנגיש על השטח כולו”.
 
האם השטח המדובר שייך לשוהם?
“מדובר על שטח שנמצא ברובו בשטח השיפוט של שוהם וחלקו על אדמות השייכות למושב ברקת.
**עוד על השכונה החדשה וההתכנות להקמתה, בפרק “עתודות בנייה ביישוב”.
 
כניסה 2
הכניסה הזו, גם היא מכיוון כביש 444, באיזור מטווח אימפראל והיא מיועדת להוביל ישירות לתוך השכונה החדשה, שכונה כא’ העתידה לקום בסמוך לכניסה הדרומית ליישוב. כאן, לא מדובר על הקלה על העומסים הקיימים ביישוב, כמו על מניעת עומסים עתידיים הצפויים בגין שכונה כא’ המדוברת, הכוללת כ- 1200 יחידות דיור.
עד כמה התוכנית הזו ישימה?
“בהסתברות גבוהה מאוד. למעשה, הכניסה הזו היא אחד התנאים שלנו כמועצה למנהל. אנחנו דרשנו שהכניסה הזו תהיה חלק מתוכנית השכונה, במטרה למנוע את העמסת התנועה על הצירים המרכזיים ביישוב. התנאי הזה התקבל והכביש הוא חלק מהליך התב”ע של השכונה”.
 
כניסה 3
דרך נוספת שהוצעה בתוכנית המתאר, מחברת בין המושבים, ישירות לשטח המובלעת בשכונת הדסים ביישוב. מדובר בכביש שנועד למעשה לשמש את קרית החינוך של המובלעת, שבה לומדים 1,100 תלמידים ולשחרר את העומסים ברחוב מודיעים הנובעים מתנועת ההסעות למקום.
 
עד כמה התוכנית הזו ישימה?
“אנחנו ערים לקושי של קרית החינוך מבחינת עומסי התנועה באיזור בשעות הבוקר והצהרים ומעוניינים לפתוח עוד אופציה לשחרור הלחץ. עם זאת, אני מאמין שללא תב”ע למגורים בשטח המדובר, הסבירות לאישור נמוכה”.
*עוד על התוכנית להקמת שכונה בשטח המובלעת, בפרק “עתודות בנייה ביישוב”.
 
נראה שמעבר לנקודת היציאה המתוכננת משכונה כא’ לכביש 444, לא נזכה ליציאה נוספת מהיישוב בטווח הנראה לעין?
“ועדת הבדיקה העלתה, כי גם העומסים הקיימים בתוך שוהם, הם עומסים נקודתיים שאפשר לצמצם אותם לשעות מאוד מוגדרות בבוקר. אל מול המטרד הזה, יש לשים על כפות המאזניים את השטחים הפתוחים של הטבע, אשר כל סלילת כביש הורסת ופוצעת אותם. ברמת הכבישים הפנים עירוניים שלנו, כל בחינה של צורך נעשית אל מול הנזק הסביבתי ועל כן ישנה הימנעות מכיבוש דרך בכל תנאי”.
 
שיפוצים במשכן
לאמנויות הבמה



ההיכל ייסגר לשיפוצים עד סוף שנת 2016
בחודש מרץ 2016, ייסגר המשכן לאמנויות הבמה בשוהם לצורך שיפוץ והרחבת המבנה. במסגרת העבודות, תורחב הבמה ויתווספו שורות ישיבה. העבודות ימשיכו עד לסוף שנת 2016.
המשכן לאמנויות הבמה של שוהם נבנה לפני 8 שנים בתקציב של כ- 8 מיליון ₪, אשר הספיקו לבניית המבנה והאולם ובו 350 מקומות ישיבה. על אף שברוב האירועים האולם מספק את הדרישה, באירועים גדולים במיוחד כמו מסיבות סיום של בתי הספר, אירועי שיא של תנועות נוער או הופעות חוגים גדולים, המקום צר מלהכיל ותושבי שוהם נאלצים לפנות לשכירת אולמות בערים אחרות כמו לוד, יהוד, אור יהודה, פתח תקווה וכדומה, שם ישנם אולמות גדולים להשכרה.
עם השלמת השיפוץ, יוכפל גודל הבמה לכ- 120 מ”ר, ותתווספנה שורות מושבים, אשר באמצעותן יוגדל האולם מ-350 מקומות ישיבה, ל- 530 מקומות וכן ייבנו חדרי שחקנים ושטחי אחסנה נוספים. עלות השיפוץ המוערכת היא 5-6 מיליון ₪. השיפוץ יתחיל בסביבות חודש מרץ 2016, לקראת פסח ובתום עונת המינויים ויימשך על פי התוכניות עד סוף דצמבר, במטרה לפתוח את עונת המינויים החדשה בהיכל המשופץ.
 
שוק הנמל
הפתיחה הרשמית: מחר

ביום שישי האחרון נפתח שוק הנמל בשוהם, ברחבת המרכז המסחרי. תושבי היישוב והסביבה הגיעו בהמוניהם לראות, להריח, להתרשם וגם לקנות. בשוק ניתן היה לרכוש מוצרים איכותיים בתחום המאפים, הירקות והפירות וכן דוכני תירס חם ואגוזים קלויים, מיץ טבעי, כנאפה וכל טוב שאנחנו רגילים לראות בשווקים. גם הסוחרים המקומיים, שחלקם חשש מפתיחת השוק והשפעתו על עסקיהם, אמרו כי בסופו של דבר לא נפגעו, מאחר והיתה תנועה עירה במיוחד ואווירה נעימה שררה במרכז.
לאחר הפתיחה המוצלחת בשבוע שעבר, תתקיים מחר, יום ו’ (27.11) ההשקה הרשמית, בנוכחותה של מיכל אנסקי, יזמית השוק. מיכל תגיע לשוק, שם תפגוש את ראש המועצה גיל ליבנה  (9:30-10:00) לסיבוב קצר ותפגוש את הקהל המקומי. אז לכל מי שרוצה להביע דעה, לפרגן ולהציע הצעות, זה הזמן.