כל מה שרציתם לדעת על אופניים חשמליים

כייף לרכב על אופניים ועל אופניים חשמליים – כפליים! בשנים האחרונות חל גידול של מאות אחוזים במספר האופניים החשמליים ביישוב. האופניים הפכו למתנת יום הולדת לבני הנוער המתבגרים שלנו, שנהנים משילוב של רכיבה עם מנוע עזר, עניין אפקטיבי במיוחד בשוהם שלנו, מרובת העליות והירידות. למי מותר לרכב? היכן מותר ואיפה אסור לרכב? איך יודעים אילו אופניים הם תקניים? האם מותר לרכב ולדבר בסלולרי? ומדוע כדאי להצטייד בביטוח? לקראת הקיץ:

פורסם בתאריך: 05/06/2015 18:51

נכתב על ידי

אבן שוהם

המדריך המלא לרכיבה בטוחה 
 
האופניים החשמליים ממלאים את רחובות היישוב וכבישיו ומספרן בשוהם עולה בעקומה חדה. כיום, על פי ההערכות, ישנם קרוב למאתיים אופניים חשמליים בשוהם.
נושא זה מעלה סוגיות משמעותיות של ביטחון ובטיחות בדרכים ולא פעם, נראה שישנה כתובת על הקיר ובה כתוב, "זה רק עניין של זמן עד שיקרה פה אסון". כיצד נערכת המועצה בשוהם כדי להקדים תרופה למכה, להימנע מאסונות ולקדם את הבטיחות של תושביה?
אם עד כה ידענו, שהולכי רגל ורוכבי אופניים מקומם על המדרכה ורכבים ואופנועים מקומם על הכביש, הרי שהיום אנו נדרשים להתמודד עם ייצור הכלאיים החדש התופס תאוצה - האופניים החשמליים.
תופעת האופניים החשמליים או האופניים הממונעים תפסה את מדינת ישראל כשהיא לא ערוכה מבחינת התשתיות. האופניים הללו עוצמתיים מאוד על המדרכה, מסוגלים להגיע למהירות של 25 ק"מ בקלות ומהווים סכנה אמיתית להולכי הרגל. מנגד, על הכביש, הם כלי תחבורה חלש מאוד. מהירותו נמוכה, יציבותו נמוכה, הרוכב עליו אינו בעל רישיון ואינו מוסמך לנהוג על הכביש. כבישים ייעודיים לאופנים, כפי שישנם במקומות אחרים בעולם, אינם מפותחים בארצנו ובערים בנויות, קשה ליצור את השבילים הייחודיים הללו בתוכנית הקיימת.
פיילוט אופניים חשמליים ביהלו"ם
בתוך הוואקום הזה, נדרשה המועצה לפעול במטרה להגביר את הזהירות ולמנוע תאונות דרכים בהן ישנה מעורבות של אופניים ממונעים נהוגים בידי בני נוער. בשבועות הקרובים יחל לפעול בחטיבת יהלו"ם פיילוט בתחום הנהיגה הבטוחה. חטיבת יהלו"ם נבחרה על שום ריבוי האופניים החשמליים, אשר הפכו למתנת בר מצווה פופולרית ומצויים אצל תלמידים רבים.
חגית אבירם, מנהלת תחום בתי הספר במועצה, מובילה את הפיילוט יחד עם קב"ט היישוב משה ויגדור ומנהלת יהלו"ם אביבה וגנר. במסגרת התוכנית, תלמידי כיתות ח' יעברו הדרכה תיאורטית בתחום הבטיחות ברכיבה באופניים חשמליות . ההדרכה כוללת היכרות עם התמרורים הרלוונטיים, כללים לנהיגה  בצמתים  ובכיכרות, כללי זכות קדימה, שמירה על נתיב הנסיעה, איתות וסימון, שמירת מרחק, מתן זכות קדימה להולכי רגל במעבר חציה ועוד.
"אנחנו חייבים לחזק ולהטמיע אצל התלמידים את נושא ההיכרות עם חוקי התנועה ונסיעה בטוחה עם קסדה, ללא שימוש בסלולר או באוזניות", אומר סגן ראש המועצה ומחזיק תיק הצעירים איתן פטיגרו, "כל הנושא הוא מאוד אמורפי והתגובה של המדינה היא מאוד איטית ביחס להתפרסות של התופעה. חשוב לנו לתת את המענה שאנחנו יכולים לתת בנושא הזה. נכון להיום, אין לנו כלים לאכיפה, אלא רק כלים חינוכיים-הסברתיים ובהם אנו עושים שימוש. בסופו של הפיילוט נרצה להגיע למצב שבו מי שמחנה את האופניים החשמליים בחניון בית הספר יהיה מי שעבר את ההדרכה הזו".
 
קונים לילד אופניים חשמליים? רק חוקיות!
האופניים, לכאורה צעצוע תמים- לא יקר מדי, נוח מאוד, אהוב על בני הנוער. למה לא לפנק את הילד בזוג? עם זאת, מרגע שעל האופניים הורכב מנוע, הם הפכו לכלי תחבורה לכל דבר ומחייבים התנהגות מתאימה והיכרות עם כללי התנועה וכן תקינות של הכלי עצמו.
"האופניים אינם צעצוע ואסור להתייחס אליהם כך", אומר עופר ברונשטיין בעל חנות "חשמלית שוהם", במול שוהם ובקניון עזריאלי במודיעין, "למעשה, השוק פרוץ ולצד הרכבות עצמיות של מנועים, מתקיים ייבוא מקביל ולא חוקי שאין עליו פיקוח. כתוצאה מכך, על הכבישים והמדרכות עולים אופניים חשמליים נהוגים בידי בני נוער, אשר עלולים לאבד שליטה על מהירות הנסיעה ואיזון הכלי והכל כתוצאה מהחובבנות וחוסר המקצועיות שבהרכבה".
מהי המהירות המירבית המותרת בחוק לאופניים חשמליים?
"תקנות החוק קובעות הספק מקסימלי של 250 וואט ומהירות מירבית של 25 קמ"ש. יש הרבה שמתפתים להעלות את המהירות שלהם ואפשר למצא שדרוגים פיראטיים שמגבירים את מהירות האופניים עד ל-50 קמ"ש. הרכיבה על אופניים כאלו מסכנת את הרוכבים עצמם ואת כל משתמשי הדרך, כולל הולכי רגל".
איך אפשר לדעת האם אנחנו רוכשים אופניים חוקיים או לא? 
"יש בישראל תקן חוקי וברור לאופניים חשמליים וחשוב לרכוש בחנות מסודרת. על האופניים יופיעו פרטים כגון: דגם, יצרן, ארץ הייצור ושם היבואן. האופניים שאנחנו מוכרים הם על פי התקן הישראלי המחייב ועוברים בקרות של משרד התחבורה ומשטרת ישראל".

קנסות : כדאי שתדעו
בקרוב, ייאכפו חוקי התעבורה על רוכבי האופניים וכן סמכויות האכיפה של חלק מעבירות התנועה יועברו לפקחים העירוניים. לאחרונה הוגשו תיקוני חקיקה אשר גובשו על ידי צוות מקצועי שמינה משרד התחבורה ואלו יועברו לקריאה שנייה ושלישית עם התכנסות וועדת הכלכלה. התיקונים המוצעים צפויים לעבור ללא קושי והם כוללים הטלת קנסות כדלהלן:
חציית צומת באור אדום - 1,000 שקל
דיבור בנייד ללא דיבורית - 1,000 שקל
רכיבה על מדרכה - 500 שקל
רכיבה ללא  קסדה – 250 שקל
אגב, תקבולי הקנסות יגיעו ישירות לקופת הרשויות המקומיות.
 
זה הזמן לאחריות הורית: כללי הזהירות ברכיבה באופניים חשמליים
1.  הנהיגה על אופניים חשמליים מותרת רק מגיל  14 על שבילי אופניים ומגיל 16 על הכביש באין שבילי אופניים ובהתאם לחוקי התנועה. בכל מקרה אסור לרכוב על מדרכה.
2.  נסיעה רק באופניים בעלי תקן עליהם יותקנו אביזרי בטיחות הכוללים צופר או פעמון, פנס קדמי בעל תאורה לבנה, פנס אחורי בעל תאורה אדומה, מחזיר אור מאחור ומחזירי אור בצבע צהוב על דוושות האופניים והן ידרשו לשאת סימון רשמי של המילים "אופניים עם מנוע עזר".
 3.  חובה על פי חוק לחבוש קסדה עד גיל 18 בכל דרך. מגיל 18, חובת החבישה חלה בדרכים שאינן עירוניות וברכיבה ספורטיבית בדרכים עירוניות.

 4.  הקפדה על תקינות אופניים: אויר בצמיגים, התאמת האופניים לרוכב.
5. מיגון: יש להשתמש במגני ברכיים וידיים בעת הרכיבה.

6. הכירות עם הסביבה התעבורתית: כולל תמרורים וסימני דרך. הורים לילדים – יש לתרגל מסלול בטוח לרכיבה לבית הספר, חברים וכו'.

8. שליטה ואיזון: לאחר רכישת האופניים החשמליים, קחו את ילדיכם לרכיבות תרגול על מנת לבחון את השליטה שלהם בכלי ולוודא שהיא מיטבית.
9. אין להשתמש באמצעי הסחה כגון אוזניות להאזנה למוזיקה, טלפון סלולרי וכיוצ"ב, בדיוק כמו בנהיגה.
 
יש לכם ביטוח?
איך אומרים? מה שבטוח – ביטוח. "כמו בכל נהיגה, יש להיות מודעים לאספקט הביטוחי של הרכיבה על האופניים החשמליים. בנוסף לסכנות בדרכים, תאונות שבהן מעורבים אופניים מסוג זה עלולות לחשוף את הרוכבים או הוריהם לתביעות נזיקיות", אומר אמיר שביט מסוכנות הביטוח כוכב שביט.
האם יש ביטוח חובה לאופניים חשמליים?
"נכון להיום, החוק לא מחייב את הרוכבים לעשות ביטוח חובה או כנגד פגיעות צד ג' ואף אינו מגדיר אופניים חשמליים כ"כלי רכב", כך שתאונה בין הולך רגל לרוכב לא בהכרח מוגדרת תאונת דרכים ובניגוד לכלי הרכב האחרים, חברות הביטוח אינן מבטחות אופניים חשמליים מאחר והגדרתן כרכב מנועי טרם הוסדרה. אני מאמין שככל שמספר האופניים החשמליים יעלה, העניין יתקדם להסדרה. בזמנו, ניסחנו אנחנו תוכנית שנועדה לתת את המענים הללו לכיסוי צד ג' ונזק לרכוש. התוכנית הוצגה בפני חברת הביטוח אך טרם אושרה".
כיצד ניתן לבדוק ולוודא שיש כיסוי ביטוחי צד ג'?
"כדי להיערך בנושא זה, יש לבדוק את פוליסת ביטוח הדירה הקיים - בדרך כלל אפשר למצוא בה כיסוי למקרה של פגיעה עם אופניים בצד ג'. אפשר למצוא כיסוי לנזקי גניבה של אופניים בפוליסת ביטוח הדירה כחלק מכיסוי בגין תכולת דירה. יש כיום בשוק פוליסות ייעודיות לרוכבי אופניים המכסות מגוון נזקים. אם האופניים משמשים כחלק מציוד לעסק, עליהם להיות מבוטחים בנפרד. כמו כן, בביטוח הסטנדרטי, על האופניים להיות בתוך הדירה. אני ממליץ לוודא שכתוב בפוליסה בפירוש שהכוונה לאופניים חשמליים, כמו כן כדאי להרחיב את הפוליסה ולכלול חניית האופניים גם מחוץ לבית או בחצר".
מה לגבי גניבות של אופניים חשמליים, כיצד אפשר להתמודד ולמנוע אותן?
"במקרה של גניבת אופניים, כדאי לחרוט את מספר השלדה או סימן אחר בכמה מקומות באופניים כדי שאפשר יהיה לזהותם אם ייגנבו ויימצאו, ולצלם את האופניים מכמה זוויות שונות כדי שאפשר יהיה לזהותם בתחנת המשטרה. אפשר להתקין מערכת אזעקה מיוחדת לאופניים חשמליים. החלק הגניב ביותר באופניים הוא הבטרייה, אז מומלץ לנעול פיזית  ולשלוף אותה. צעדים אלו יקטינו את הסיכוי לגניבה".


במקרה של גניבה, כדאי לבדוק האם יש מצלמות רחוב אשר צילמו את האירוע. בשוהם ישנם כ- 100 מצלמות במעגל סגור המסקרות את הנעשה באיזורי ההתכנסות של בני הנוער -  גנים ציבוריים ובתי ספר. לפני שנה, דיווחנו כאן ב"אבן שוהם" על מקרה של גניבת אופניים בגן החבל אשר פוענח באמצעות המצלמות והגניבה הושבה לבעליה.


בקרוב: מסלול אופניים ייעודי בשוהם לאורך שדרות עמק איילון 
בשוהם, מתבצע בימים אלו תכנון מחודש של שדרות עמק איילון שנועד לכבוש שבילים ייעודיים חדשים להנגשת רכיבת האופניים ביישוב. כפי שדווח בעיתון "אבן שוהם" הקודם, המועצה מתכנן שביל אופניים לאורך שדרות עמק איילון. לאחרונה בוצעה מדידה של השדרה ותבחר תוכנית שתאפשר את הרכיבה והחיבור של השביל המרכזי בשדרה לשביל האופניים ההיקפי של היישוב.
תמונה אצלי כיתוב תמונה: הדמיה רעיונית. נבחנות חלופות נוספות
 
סעו בבטחה.